海馬汽車賣車不如賣房？
每日經(jīng)濟(jì)新聞2020-1-18
1月16日晚，*ST海馬公告稱，已經(jīng)出售344套房產(chǎn)，已收款1.62億元。2019年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2019年扭虧為盈。
說道馬自達(dá)這個(gè)品牌，開車的人應(yīng)該都很熟悉。
1992年，海南省人民政府與馬自達(dá)合資，成立海南馬自達(dá)公司，生產(chǎn)在中國銷售的馬自達(dá)汽車，這就是現(xiàn)在海馬汽車的前身。2006年合資協(xié)議到期后，馬自達(dá)將其股份賣給一汽集團(tuán)，海馬公司仍然繼續(xù)采用馬自達(dá)技術(shù)進(jìn)行新款設(shè)計(jì)，但被禁止采用馬自達(dá)商標(biāo)。
歷經(jīng)風(fēng)雨和起伏，海馬汽車雖然一度在國內(nèi)車壇擁有過不小的聲勢，但近年來銷售業(yè)績下滑嚴(yán)重。2018年，由于出現(xiàn)巨額虧損，深交所對(duì)海馬汽車發(fā)出問詢函，海馬股票交易名稱變更為*ST海馬。2019年4月24日，*ST海馬被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。在2017年和2018年，*ST海馬連續(xù)兩年經(jīng)審計(jì)的歸母凈利潤為負(fù)值，虧損額度分別達(dá)9.94億元和16.37億元。
而在2019年，面臨著巨大保殼壓力的*ST海馬，卻突然“業(yè)績爆發(fā)”．．．
1月16日晚，*ST海馬發(fā)布2019年業(yè)績預(yù)告，預(yù)計(jì)2019年扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的凈利潤9000萬元至1.3億元。
根據(jù)《深圳證券交易所股票上市規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定，若公司2019年度經(jīng)審計(jì)的歸母凈利潤為正值，公司可向深圳證券交易所申請(qǐng)撤銷對(duì)公司股票實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。這意味著，*ST海馬很可能保殼成功。
17日一開盤，海馬便一字板封漲停，全天成交額539萬元。
不過值得注意的是，*ST海馬保殼用的是一種A股中最“俗套”的方法，賣344套房扭虧。
其實(shí)，*ST海馬在2019年前三季度，還虧損高達(dá)2.01億元。公司表示，主業(yè)汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑，在2019年12月，公司銷售汽車3846輛，同比下降25.82%；2019年全年銷量2.95萬輛，同比下降56.41%。
此外，公司還對(duì)庫存整車、積壓存貨、閑置資產(chǎn)等根據(jù)會(huì)計(jì)準(zhǔn)則及會(huì)計(jì)制度進(jìn)行減值測試并計(jì)提資產(chǎn)減值損失。
那么，*ST海馬的年終業(yè)績是如何扭轉(zhuǎn)乾坤的？在當(dāng)晚另一則公告中，*ST海馬稱，截至公告日，已經(jīng)出售344套房產(chǎn)，應(yīng)收款1.68億元，已收款1.62億元。*ST海馬還表示，鑒于上述閑置房產(chǎn)出售套數(shù)已占94.25%，公司今后將不再披露閑置房產(chǎn)出售進(jìn)展情況。
*ST海馬自2019年4月被實(shí)行退市風(fēng)險(xiǎn)警示后，就開始踏上了艱難的“賣房”之路。2019年4月22日，*ST海馬公告稱擬出售36套上海市的閑置房產(chǎn)和81套海口市的閑置房產(chǎn)，總計(jì)117套。之后，在5月15日，它再次公告擬出售部分閑置房產(chǎn)，將通過招標(biāo)和/或委托中介機(jī)構(gòu)按照市場價(jià)格在二手房交易市場掛出等方式公開出售位于�？谑械牟糠珠e置房產(chǎn)284套，加總后共計(jì)401套房產(chǎn)。
*ST海馬曾在2019年5月回復(fù)深交所關(guān)注函時(shí)披露，擬出售房產(chǎn)出售后，公司預(yù)計(jì)累計(jì)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)處置金額約3.34億元，累計(jì)影響公司歸母凈利潤超1.6億元。
中國證券報(bào)援引分析人士認(rèn)為，上市公司通過變賣房產(chǎn)實(shí)現(xiàn)扭虧保殼的目的，對(duì)企業(yè)發(fā)展來說終究不是長久之計(jì)。本質(zhì)上，上市公司退市的風(fēng)險(xiǎn)并未消除，只有增強(qiáng)主業(yè)盈利能力才能真正避免退市風(fēng)險(xiǎn)。